Компания Prodrive показала свое купе продажа авто Санкт-Петербург автосалоны RSS, ленты новостей, авто новости Санкт-Петербург
Автосалоны Новости Карта
Зарегистрируйтесь на сайте!

Интересно:

· Последние автоновости
· Самые популярные
· Популярны сегодня

Автоновости по темам

Автоновости по маркам авто

Полезно:

· Новости для Вашего сайта
Фотографии эксклюзивных автомобилей - более 12500 фото

Добавьте новость

Принимаем к размещению интересные новости от представителей автосалонов, автофирм и от населения.

Блог сайта продавцов авто »

 

Компания Prodrive показала свое купе

Компания Prodrive показала свое купе

Эта и другие интересные новости на вашем сайте » Британская компания Prodrive распространила официальную информацию о первом автомобиле собственной разработки – спорткупе Subaru P2. Напомним тот факт, что до недавнего времени эта компания занималась исключительно подготовкой спортивных автомобилей для ралли и кольцевых гонок.На создание купе P2 Prodrive потратила всего девять месяцев. За основу для своего автомобиля специалисты компании взяли модель Subaru R1, которая продается только на японском рынке. Длина купе составляет 3,91 метра, ширина – 1,85 метра, а высота – 1,31 метра. Колесная база новинки равна 2,5 метра. Prodrive P2 оснащено системой полного привода и двухлитровым оппозитным мотором от Subaru Impreza STi, мощность которого довели до 349 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – до 575Нм. С нуля до ста километров в час купе может разгоняться за четыре секунды, а его максимальная скорость достигает 280 километров в час.Внешне Prodrive P2 немного напоминает купе MG Xpower сзади, и Subaru Impreza спереди. Однако в любом случае, по словам представителей британской компании, данная модель не будет выпускаться серийно. Цель постройки автомобиля – показать уровень инженерных и технических возможностей компании Prodrive.

https://carsellers.ru/news/article/2006/
Источник: Lenta

© 2007-2023. Используя материалы, указывайте ссылки на CarSellers.ru
КонтактыРазмещение рекламы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .