Aston Martin возвращает легенду продажа авто Санкт-Петербург автосалоны RSS, ленты новостей, авто новости Санкт-Петербург
Санкт-Петербург
другие города
Автосалоны Новости Карта
Зарегистрируйтесь на сайте!

Интересно:

· Последние автоновости
· Самые популярные
· Популярны сегодня

Автоновости по темам

Автоновости по маркам авто

Полезно:

· RSS-лента
· Новости для сайтов (PHP)
· Новости для сайтов (JS)
Фотографии: HUMMER против КАМАЗ - кто кого?

Добавьте новость

Принимаем к размещению интересные новости от представителей автосалонов, автофирм и от населения.

Блог сайта продавцов авто »

 

Aston Martin возвращает легенду

В купе Астон Мартин Virage нет ничего революционного как, к примеру в хэтчбеке Rapide. Напротив, модель сделана на базе достаточно успешного Aston Martin DB9. Зачем британцам понадобилось еще одно купе в гамме (Virage займет промежуточное место между DB5 и DB9)? Дело в том, что не всем богатым поклонникам марки нравится экстрим – быстрый разгон до «сотни» это, конечно же, прекрасно, но многие уже привыкли к комфорту своих лимузинов и хотят даже от спортивной машины подобного. И «вынуждены» нести свои сотни тысяч долларов к конкурентам – Porsche и Mercedes-Benz. Virage призван исправить ситуацию.

Эта и другие интересные новости на вашем сайте »

Кстати, модель с подобным именем компания уже выпускала – с 1988 по 1995 было произведено около 600 купе и кабриолетов с 5,3-литровым двигателем V8. Тогда Virage был флагманом модельного ряда Aston Martin и на его базе был создан даже трехдверный универсал (shooting-brake), коих было собрано всего несколько экземпляров.

Британцы не скрывают тот факт, что новое купе построено на базе DB9, но говорят о том, что многие кузовные элементы были заменены на оригинальные. Да, здесь иные крылья, пороги, передний бампер. Оптику позаимствовали у хэтчбека Rapide. В результате такой «сборной солянки» получилось элегантное купе класса Gran Turismo с посадочной формулой 2+2 (двое взрослых и двое детей). От задних «недосидений» можно, кстати, отказаться, увеличив место для багажа.

Инженеры Aston Martin обещают, что управлять Virage будет куда проще, чем экстремальным DB9 – были серьезно переработаны подвеска и рулевое управление. При этом, уход в сторону комфорта адаптивная подвеска обеспечит практически эталонную управляемость, заверяют представители британской компании. На это же должна сыграть и увеличенная жесткость кузова, а широкое применение алюминия и углеволокна (из которого сделан, к примеру, карданный вал) – уменьшить массу Virage и сделать его более динамичным.

Особое внимание было уделено интерьеру купе. Все элементы выполнены из высококачественных материалов: кожа, пластики, дерево и алюминий здесь высшего качества. Как и на других моделях компании он собирается вручную и требует почти половину времени от общих затрат на сборку купе.

Цены на Aston Martin Virage будут начинаться примерно с $200 000. Сумма, конечно же, немалая, но вполне «подъемная» для платежеспособных клиентов марки. Интересно, дождемся мы шутинг-брейка на базе Virage?



http://carsellers.ru/news/article/34016/
Источник: AutoNews

© 2007-2017. Используя материалы, указывайте ссылки на CarSellers.ru
КонтактыРазмещение рекламы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .