Европa выявилa ошибочные модели автомобилей продажа авто Санкт-Петербург автосалоны RSS, ленты новостей, авто новости Санкт-Петербург
Санкт-Петербург
другие города
Автосалоны Новости Карта
Зарегистрируйтесь на сайте!

Интересно:

· Последние автоновости
· Самые популярные
· Популярны сегодня

Автоновости по темам

Автоновости по маркам авто

Полезно:

· RSS-лента
· Новости для сайтов (PHP)
· Новости для сайтов (JS)
Фотографии эксклюзивных автомобилей - более 12500 фото

Добавьте новость

Принимаем к размещению интересные новости от представителей автосалонов, автофирм и от населения.

Блог сайта продавцов авто »

 

Европa выявилa ошибочные модели автомобилей

Успешность той или иной модели автомобиля понятие довольно эфемерное и растянутое. Достигнув успеха в области дизайна или применения новых технологий можно потерпеть рыночное фиаско. Более ста лет автомобили совершенствуются, инженеры выдумывают новые невообразимые технологии и механизмы, электроника сделала автомобиль практически автономным, а ультра-сложные маркетинговые исследования изучили покупателей вдоль и поперек. Казалось бы теперь каждая новая модель любой компании найдет своего покупателя. Но не тут то было - менеджеры автокомпаний расчитывают на одни результаты, а в реальной жизни получаются совсем другие. Английские покупатели голосуют своим собственным кошельком, определяя удобные для себя автомобили. Каким-то моделям этих денег практически не достается и реальные продажи оказываются гораздо меньше планируемых, а это убытки. С коммерческой точки зрения - полный провал.

Эта и другие интересные новости на вашем сайте »

За последнее десятилетие покупателям, а затем и акционерам автомобильных компаний, некоторые модели принесли сплошное разочарование. За первые 10 лет этого столетия самые разные производители умудрились выпустить на рынок модели не нужные покупателям. На одном из крупнейших европейских рынков, рынке Великобритании, лишними оказались следующие модели.

Maybach 57/62В продаже: 2003 - по настоящее времяЦена: примерно 475 000 - 600 000 тыс. долларовПланируемые продажи: не менее ста автомобилей в годРеальные продажи: максимум 23 автомобиля в 2004 году, на сегодняшний день всего 89 автомобилейЕсли не брать в расчет Россию, то настоящие Rolls-Royce продаются в несколько раз лучше немецкого конкурента, который слишком явно напоминает просто растянутый S-класс. Передняя панель салона выглядит как нечто среднее между S-классом и Rover 75, но без изящества, присущего и тому и другому.Вердикт: Немецкий Rolls-Royce так и не дотянул до настоящего.
Subaru TribecaВ продаже: 2006-2008Цена: примерно 55 000 - 65 000 тыс. долларовПланируемые продажи: 1000 ежегодноРеальные продажи: максимум 277 в 2007 году, всего: 746Большой неповоротливый внедорожник пришелся не к месту в модельном ряду компании, славящейся спортивными амбициями. Да еще эта громоздкая решетка радиатора отпугивает от автомобиля покупателей.Вердикт: Subaru нужен адептам марки только в самом быстром и агрессивном виде.
Renault AvantimeВ продаже: 2002-2003Цена: примерно 38 500 - 45 000 тыс. долларовПланируемые продажи: 1500 ежегодноРеальные продажи: максимум 300 в 2002 году, всего 448Менеджеры Renault живут в странном мире. Там все вокруг архитекторы и крутые дизайнеры с кучей денег, которым почему то надоели традиционные немецкие седаны. В результате Renault предлагает покупателям крутое авангардное транспортное средство полу-минивэн полу-купе по цене немецкого премиум. Но люди с деньгами предпочитаю классические особняки авангардным непонятным строениям. В автомобилях они тоже очень консервативны.Вердикт: Великолепный автомобиль, но только как музейный экспонат. Слишком смелые решения должны быть выверены маркетологами с семикратной точностью. Сегодня даже на улицах Парижа сложно встретить этот автомобиль - большая редкость.
Renault Vel SatisВ продаже: 2002-2005Цена: примерно 34 000 - 50 000 тыс. долларовПланируемые продажи: 3500 ежегодноРеальные продажи: максимум 595 в 2002 году, всего: 1404Другой странный автомобиль от Renault. Понятно, что сделан он был в пику классическим BMW, Audi и Mercedes. Безрассудная попытка не удалась. Амбициозный проект не выдержал испытания рынком. Нарочито показные объемы большого кузова, лупоглазая оптика не нашли понимания в массах. Оригинальность и ассиметрия передней панели в салоне автомобиля также не задели эстетических чувств бизнесменов.Вердикт: новая эстетика в классе бизнес-седанов проиграла классике и отточенной механике.
Dodge AvengerВ продаже: 2007-2009Цена: примерно 32 000 - 36 000 тыс. долларовПланируемые продажи: неизвестноРеальные продажи: максимум 732 в 2008 году, всего: 1138Один из худших автомобилей десятилетия, у него тесный салон для таких немерянных внешних габаритов, плохие материалы, отсутствие ощущения качества, ездит он тоже не важно, а управляется как груженный грузовик. Добавьте к этому большой расход топлива и выбросы CO и станет ясно, почему европейцы не стали его покупать.Вердикт: запущен на рынок в 2007, убран в 2009 - удивительно долго продержался.
Alfa Romeo SpiderВ продаже: 2003 - по настоящее времяЦена: примерно 48 000 - 58 000 тыс. долларовПланируемые продажи: неизвестноРеальные продажи: максимум 746 в 2007 году, на сегодняшний день: 1616Вердикт: слишком дорого для ни чем ни поражающего автомобиля.
Fiat CromaВ продаже: 2005-2008Цена: примерно 27 500 - 34 000 тыс. долларовПланируемые продажи: 5000-6000 ежегодноРеальные продажи: максимум 827 в 2006 году, всего: 1386Высокий универсал со странной мордой кузова старался стать другом для рачительного хозяйственного европейца. Смотрели на автомобиль с интересом, однако денег дилерам за него не предлагали. После рестайлинга стал нормальным автомобилем.Вердикт: слишком большой автомобиль для марки FIAT, что непривычно.
Peugeot 407 CoupeВ продаже: 2005 - по настоящее времяЦена: примерно 32 500 - 48 000 тыс. долларовПланируемые продажи: 2500 ежегодноРеальные продажи: максимум 1250 в 2007 году, на сегодняшний день: 3173Peugeot 406 Coupe был очень уважаем, а спортивные версии седана 405 считались эталонными. Автомбиль с тех пор значительно вырос в размерах, пожирнел и неуловимым образом растерял былую харизму.Вердикт: слишком большой, дорогой и совсем не спортивный, чтобы повторить успех предшественника.
Mercedes-Benz R-классВ продаже: 2006 - по настоящее времяЦена: примерно 75 000 - 85 000 тыс. долларовПланируемые продажи: 1800 ежегодноРеальные продажи: максимум 1154 в 2006 году, на сегодняшний день: 3052Mercedes тоже поддался искушению совместить несовместимое: минивэн и престижный седан. Получилось довольно неуклюжее на вид создание не принятое покупателями. К тому же на шоссе R-класс не блещет, как это подобает настоящему роскошному Mercedes.Вердикт: Заслуживающая внимания попытка селекции разных типов автомобильных кузовов. Уже не творение Франкенштейна, но еще и не кентавр.
Seat ToledoВ продаже: 2005-2009Цена: примерно 23 500 - 32 000 тыс. долларовПланируемые продажи: 2500 ежегодноРеальные продажи: максимум 1853 в 2005 году, всего: 3264Испанцами также предпринята попытка переиначить классический седан. В результате получился не то хэтчбек Seat Leon , не то минивэн Seat Altea, но с вспученным задом. Словно верблюжий горб вырос не на том месте. Присутствие такого отдельного багажника было легко найти, но трудно понять.Вердикт: Болезненное доказательство того, что больше не значит лучше.
Smart Roadster / Smart CoupeВ продаже: 2003-2006Цена: примерно 18 000 - 32 000 тыс. долларовПланируемые продажи: 7000 ежегодноРеальные продажи: максимум 3383 в 2004 году, всего: 7449Очень неудачная коробка передач с запаздываниями в срабатывании, неважное шасси и скромный мотор - все это не может устанавливаться на автомобиле с явной спортивной внешностью почти гоночного карта. Вердикт: Сочетание высоких цен и плохой трансмиссии - совершенно неразумное решение.
Peugeot 1007В продаже: 2005-2008Цена: примерно 19 000 - 22 000 тыс. долларовПланируемые продажи: 17000 ежегодноРеальные продажи: максимум 3493 в 2006, всего 8036Фишка автомобиля - сдвижные электрические боковые двери сами по себе и прикольны и удобны. Однако именно они подарили автомобилю избыточный вес, который не могут тянуть слабые двигатели 1007-го. А еще тесные задние сиденья и ограниченный доступ к багажному отделению оказались достаточными причинами для горожан отказаться от этого городского автомобиля.Вердикт: шикарная идея с дверьми, в итоге, и погубила машинку.
Opel/Vauxhall SignumВ продаже: 2003-2008Цена: примерно 32 000 - 50 000 тыс. долларовПланируемые продажи: 8000 ежегодноРеальные продажи: максимум 5501 пика в 2004, всего: 17367Даже сам Opel не может объяснить для какого рода покупателей они сделали этот Signum. Те кому нужен представительский автомобиль не понимают зачем им нужен такой большой багажник. а простые граждане не понимают зачем им нужен дорогой Signum, когда есть дешевый Opel Vectra Caravan.Вердикт: Автомобили с туманной причиной появления.

 европейский рынок, рейтинги


http://carsellers.ru/news/article/27000/
Источник: AutoNews

© 2007-2017. Используя материалы, указывайте ссылки на CarSellers.ru
КонтактыРазмещение рекламы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .